Pour remettre en service la voie ferrée entre Saint-Germain et Saint-Cyr-l’École, via Noisy-le-Roi, les services en charge du projet (le STIF, la SNCF et le département des Yvelines) veulent imposer le croisement entre la départementale D7 et la voie ferrée 20 mètres devant l’entrée de la ferme de Gally (11ème siècle), sous forme d’un imposant "ouvrage d’art", un viaduc surplombant un giratoire.
Outre le fait que cette disposition n’était pas celle présentée lors de l’enquête publique, elle a fait l’objet d’une présentation en Commission des Sites, le 7 avril 2015, où une forte opposition au projet s’est manifestée. Le STIF résiste, et de plus a en tête de permettre le passage d’éventuels trains de marchandises, alors que seul le tram-train était prévu (Saint-Cyr est un terminus, sans connexion à Versailles ou Saint-Quentin !). Le giratoire se situe au niveau du ru de Gally, ce qui demande une infrastructure complexe et très onéreuse, et ne permet pas d’abaisser beaucoup la voie au niveau de la perspective du château ; on verra les trains depuis la Galerie des Glaces et le Tapis Vert.
La solution alternative proposée n’impacte plus du tout le site de la ferme, permet d’abaisser plus facilement la voie et la route au niveau de la perspective, incite à résoudre le problème de la colossale verrue du moulin (rachat et destruction), et réalise le croisement plus au sud à un endroit logique, de niveau avec la rue Guy Moquet (ancienne perspective de Fontenay); ce croisement est du type classique utilisé avec les tramways ou tram-trains, comme à Vélizy ou Boulevards des Maréchaux. Le coût très inférieur permet largement de financer l’éradication du moulin et de réaliser un vaste parking : l’entrée ouest du Parc de Versailles est appelée à accueillir un nombre de plus en plus important de promeneurs, d’autant plus que la communauté d'agglomération Versailles Grand Parc (VGP) va réhabiliter la Grande Perspective jusqu’à Villepreux, qu’une halte de la Tangentielle Ouest est prévue, et que l’ancienne Faisanderie de Moulineau (32 ha), bientôt rachetée à l’Arabie Saoudite, va vraisemblablement aussi accueillir ce même public.
L’enjeu est donc non d’empêcher la création de la Tangentielle Ouest mais de constituer un site patrimonial majeur, sans fausse note, à la hauteur du classement au Patrimoine mondial de l’UNESCO et des ambitions exprimées par VGP, par le SDRIF, par l’ensemble des associations de sauvegarde de l’environnement et du patrimoine.