Nous avons présenté la genèse et la doctrine du Grand Paris et remis notre cahier d'acteur dans le cadre du débat public organisé par la CNDP sur le projet de réseau de transport du Grand Paris (RGP).
En dehors du concours international des architectes (dont Jean Nouvel s'est plaint amèrement que les résultats n'en ont guère été pris en considération), l'équipe de Christian Blanc qui a élaboré le dossier du RGP n'a pas jugé utile de consulter des experts en urbanisme, transports et mobilité pour évaluer son projet. Il est intéressant et éminemment instructif de lire certaines de leurs prises de position et cela d'autant plus qu'on n'en trouve pas trace non plus dans le compte rendu du débat public ; sans chercher à être exhaustifs, nous en présentons ici quelques spécimens particulièrement pertinents :
- En décembre 2010, Marc Wiel – urbaniste et chercheur sur les relations entre politiques des déplacements et organisation urbaine, auteur de nombreux articles et ouvrages – a versé au débat le très intéressant livre 'Le Grand Paris, premier conflit majeur né de la décentralisation' (ed. L'Harmattan, ISBN 978-2-296-13180-4) ; nous en avons fait une critique ('Grand Paris – avis d'expert'), publiée dans l'édition de mai 2011 (n° 135) du magazine Liaison d'Ile-de-France Environnement. Ce livre englobe des éléments de l'article 'Inventer une planification qui donne priorité aux politiques urbaines amont plutôt qu'aval', que Marc Wiel a présenté lors de la réunion du débat public à Jouy-en-Josas (HEC) le 30 novembre 2010 et remis sous forme de contribution au débat public. A signaler également son article 'Grand Paris : qui sont les nouveaux professionnels de l'illusionnisme ?', publié en mai 2009.
- L'article 'Observations sur le Grand Huit de Christian Blanc' de Jean Vivier – ancien chef des services d’études de la RATP et conseiller scientifique de l’Union Internationale des Transports Publics – publié sur lemonde.fr le jour même de la promulgation de la loi du Grand Paris, ainsi que la compilation de ses contributions au débat public, qui élaborent les idées présentées dans l'article.
- L'article 'Grand Huit, grand pari, gros problème' de Jean-Pierre Orfeuil – spécialiste des mobilités urbaines depuis plus de 30 ans, auteur de nombreux articles et ouvrages et professeur à l'Université Paris XII et l'Institut d'Urbanisme de Paris – publié sur metropolitiques.eu en novembre 2010, ainsi que sa contribution au débat public, une version étendue de son article.
- La critique de quatre postulats du projet du RGP par Gérard Lacoste – directeur général adjoint, en charge de la stratégie et du développement, de l'Institut d'Aménagement et d'Urbanisme Ile-de-France (IAU IdF) – présentée lors de la réunion du débat public à Jouy-en-Josas (HEC) le 30 novembre 2010.
- Les questions posées et l'avis exprimé par Bernard Seligmann, inspecteur général honoraire de l’équipement.
On peut par ailleurs citer l'article, particulièrement pertinent dans ce contexte, 'Les "effets structurants" du transport : mythe politique, mystification scientifique' de Jean-Marc Offner – directeur général de l'Agence d'Urbanisme Bordeaux Aquitaine, ancien patron du Laboratoire Techniques, territoires et sociétés de l'Ecole nationale des ponts et chaussées de Paris, auteur de nombreux articles et ouvrages –, publié en 1993, mais qui n'a rien perdu de son actualité.